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2022-11-08 04:52    点击次数:67


  

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Stellantis CEO称计议在华全面停产,中国区示意不予置评

10月17日,该公司首席实行官唐唯实(Carlos Tavares)示意,Stellantis可能会在中国市集对标致和雪铁龙等品牌采纳“轻金钱(asset-light)”的模式。本年早些时候,唐唯实曾用相通的措辞刻画Stellantis在中国暂停出产Jeep的决定。唐唯确切巴黎车展上向媒体示意,“如若咱们鼓吹这一策略——这即是咱们现在的策略——那么咱们就不需要中国的工场了”,并称Stellantis在中国市集不错入口欧洲或美国出产的汽车,“我不祥情它们(工场)是否不可或缺”。随后有媒体向Stellantis中国区公司阐述该音讯,中国区示意不予置评。

上个月,Stellantis旗下欧宝品牌叫停向中国市集的扩张操办。本年7月份,Stellantis晓喻,其取得广汽菲克大都股权的操办未能取得进展,因此操办畴昔专注于在中国分销Jeep品牌的入口汽车,通过轻金钱格式推崇Jeep品牌偏激标识性居品的后劲。对此,广汽集团称,联合企业未能竖立相互信任的运作机制,以符合中国市集高度竞争的环境,最终难以扭转连年来陆续耗损的不利局面。

然则,其它汽车制造商正在中国加码。比如,良马汽车将把Mini电动掀背汽车的出产从英国回荡到江苏省,并将通过与长城汽车公司的相助在中国拼装一款袖珍畅通型多功能车。现在,多家中国汽车制造商先后晓喻过问欧洲市集。对此,唐唯实称,欧洲政府应该出台访佛番邦汽车制造商在中国濒临的截至。

特斯拉将德国电板产线搬回美国

10月18日音讯,据报道,特斯拉正在将制造4680电板的部分产线,包括卷绕、拼装和化成等出产开垦从德国回荡回美国得克萨斯州。报道称,特斯拉在德国的电板工场,由于当地的环保政策迟迟不可开建,因为该工场的局面位置相交于饮用水保护区,又与当然保护区连结,该工场的投建看成一再推迟。同期,美国刚出台的《通货扩张削减法案》,也利好在美国竖立电板工场。多重原因影响之下,特斯拉决定将电板产线搬回美国。将德国产线搬回美国之后,大要马上加多电板产能,在美国销售车辆取得补贴同期,还大要知足来岁投产的Cybertruck皮卡电板需求。

比亚迪瞻望第三季度净利近60亿元,同比增超三倍

10月17日晚间,比亚迪股份有限公司发布2022年第三季度及2022年1-9月财报公告。截止发稿前,比亚迪股价涨5.47%。把柄公告,比亚迪瞻望第三季度净利润为55.05亿-59.05亿元,同比增长333.6%-365.11%;扣除非时时性损益后的净利润50.71亿-57.70亿元,同比增长879.37%-1014.57%;基本每股收益为1.89元/股-2.03元/股,2021年同期为0.44元/股。2022年前三季度,比亚迪瞻望净利润为91亿-95亿元,同比增长272.48%-288.85%;扣除非时时性损益后的净利润81亿-88亿元,同比增长813.80%-892.77%;基本每股收益为3.13元/股-3.27元/股,昨年同期为0.85元/股。

对于在汽车业务鸿沟,比亚迪在公告中阐扬,2022年第三季度,尽管面对复杂严峻的经济阵势、疫情自在、顶点高温天气及大批商品价钱高位运行等多重不利成分,但新能源汽车行业赓续加快上行。比亚迪方面示意,该公司新能源汽车销量保持强盛增长,陆续创下历史新高,市集占有率遥遥跳跃并陆续强化,同比和环比均杀青大幅增长,推动盈利大幅改善,有用缓解了上游原材料价钱飞腾带来的盈利压力。据悉,2022年9月,比亚迪销量为20.13万辆,同比增幅151.2%,其中乘用车销量为20.10万辆,同比增长154.3%。乘用车销量中,包括出口居品7736辆。

富士康称畴昔但愿代工特斯拉汽车,先定个小操办

富士康周二示意,但愿有一天大要为特斯拉公司出产汽车。脚下,富士康正在加大电动汽车的制造力度,以杀青业务多元化。富士康董事长刘扬伟周二在公司年度科技日上示意,富士康但愿将业务扩展到为汽车品牌制造电动汽车时,复制其在拼装浪掷电子居品方面的得手水平。富士康是人人最大的电子居品代工商,亦然苹果公司的iPhone等居品的主要代工商。“把柄咱们当年在个人电脑和手机市集的纪录……咱们在举座市集的份额约为40%至45%。是以,利欲熏心地说,咱们但愿大要取得像在信息通讯期间(ICT)行业一样的成就,久久精品免费地址然则咱们将从小操办驱动,到2025年大要占据5%的份额。我但愿有一天咱们大要为特斯拉出产汽车。”他示意。特斯拉尚未置评。现在,特斯拉扫数电动汽车都是由其自主工场出产,何况一直在快速扩大产能。

Mobileye IPO订价每股18-20美元

北京时辰10月18日晚间音讯,据报道,英特尔公司旗下自动驾驶部门Mobileye本日向美国证券交游委员会(SEC)提交文献,更新了IPO(初次公开招股)招股书,将刊行价区间定在每股18美元至20美元之间。本年3月,Mobileye向SEC奥密提交了IPO招股书。10月1日,Mobileye安定提交招股书,操办在纳斯达克上市,股票代码为“MBLY”。本日,Mobileye又更新了招股书,称将在这次IPO中刊行4100万股A类平素股,刊行价区间在每股18美元至20美元之间。基于每股20美元的上限臆测打算,Mobileye这次IPO将融资8.2亿美元,估值将达到约160亿美元。

智己L7 Snake Performance高性能版将于年内上市

近日,智己L7发布全新车型——智己L7 Snake Performance高性能版,并官宣新车将于年内安定上市。智己L7 Snake Performance高性能版由智己汽车高性能畅通部门操刀,历时一年赛道研发而来,搭载高性能制动系统、高性能畅通吊挂以及轻量化铸造轮圈等进阶高性能驾控套件,可杀青数秒级圈速普及。现在在售的智己L7 Pro、Dynamic版车型,标配人人唯二、同级独一的四轮转向+羼杂胎宽,加持威廉姆斯人人级底盘调校,以同级跳跃的驾控体验收货了弘大用户、媒体好评。

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韩媒:当代汽车计议出售在俄罗斯的汽车厂

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《东亚日报》征引业内知情人士报道,当代汽车处置层勉强是否保管其在俄罗斯的工场做出最终决定,出售工场是正在计议的选项之一。当代汽车的俄罗斯子公司在8-9月份莫得卖出一辆汽车;在战前,当代汽车1-2月每个月向俄罗斯和欧洲市集销售约1.7万辆圣彼得堡工场出产的汽车在零部件供应中断后,当代汽车从3月起暂停工场运营。

壳牌:将向比亚迪车主敞开欧洲境内约30万个充电桩使用权

据比亚迪汽车音讯,10月17日,比亚迪唐、汉、元PLUS(当地车型名为BYD ATTO 3)三款电动车型亮相巴黎车展。发布会上,壳牌晓喻,将为比亚迪欧洲车主提供更优质的充电体验,包括向车主敞开欧洲境内约30万个壳牌充电桩使用权。比亚迪和壳牌还操办共同成立联合公司,在中国发展电动汽车充电收集。该联合公司瞻望将在深圳运营一万多个电动汽车充电终局,并有操办在畴昔扩展到中国其他城市。

广汽传祺M8宗匠系列预售:最高卖34.5万

10月18日音讯,广汽传祺官耿直式公布了旗下中大型MPV全新传祺M8宗匠系列预售价,新车共推出5款建树车型,价钱区间为27.50-34.50万。新一代M8提供多种能源版块,其中燃油版搭载了一台2.0T发动机,最大功率185千瓦;混动版搭载了与丰田相助研发的钜浪混动系统,该系统由2.0T发动机和电动机组合而成;而PHEV纯电互动版在配备了25.6kWh电板,纯电续航里程达到106km。用户可通过官方独一预订通道(广汽传祺App)线上预订M8宗匠系列车型,上市后将把柄下订端正进行排产与托付,预订通道开启前已在销售店下订用户无需App重迭下订。

劳斯莱斯首款纯电车闪灵发布

7月18日晚,劳斯莱斯旗下首款纯电动车闪灵(Spectre)安定发布,新车瞻望于2023年第二季度完成优化,第四季度杀青托付,该车的到来,预示着莱斯莱斯仍是做好了全面过问电气化时间的准备。闪灵长宽高永别为5453/2080/1559mm,轴距为3210mm,转弯半径12.7m,整备质地达2975kg。该车搭载了平面悬架系统,不错解耦防倾杆,让车轮单独运转,在检测到将要转弯时,又会使悬架变硬减少侧倾,14.12万组收发安装不休检测,针对不同速率、路途类型、车辆情景、驾驶格调,甚而不同风物对车辆进行逶迤,总之即是为了让车内里的人尽可能地酣畅。能源部分,该车搭载了最大功率430千瓦的电机,峰值扭矩900牛米,零百加快时辰为4.5秒,CLTC工况下续航里程585公里,值得刺眼的是,该车能源系统并未绝对完工,瞻望还将优化数月时辰,是以其最终数据还可能有变。

特斯拉发布新家用壁挂式充电桩 兼容其它品牌电动汽车

近期欧美国产综合久久香,特斯拉在官网上架了全新版块的J1772“Wall Connector”,订价为550美元(约 3955 RMB)。据悉,J1772家用充电桩的充电后果,可达44英里/小时,标配线缆的长度为24英尺,与大大都北美电动汽车兼容。

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